Dịch vụ bảo trì sửa chữa xe nâng

Lái xe nâng đòi hỏi kỹ thuật và kiến thức nhất định, tuy nhiên để lái như thế nào cho tiết kiệm nhiên liệu là điều không đơn giản. Cùng tìm hiểu bài viết sau đây.

Thay đổi cách lái xe nâng

Chạy xe nâng với tốc độ phù hợp: với mỗi động cơ khác nhau, tốc độ để xe nâng tiết kiệm nhiên liệu nhất cũng khác nhau, điều này quy định bởi đồ thị tương quan giữa khả năng tiêu thụ nhiên liệu với tốc độ vòng quay động cơ. Thông thường xe nâng chạy tiết kiệm nhiên liệu nhất trong khoảng tốc độ 5 – 10km/h.

Điều chỉnh tốc độ, điều chỉnh túi tiền

Không thay đổi đột ngột góc mở của bướm ga để tiết kiệm nhiên liệu, tăng ga hay đạp phanh quá nhanh đều dẫn đến tình trạng góc mở bướm gat hay đổi đột ngột.
Tắt máy khi không sử dụng trên 5 phút để tiết kiệm nhiên liệu cho xe nâng.
Tâm lý của người lái xe nâng cũng phải được điều chỉnh, không nên lái nhiều lần trong ngày, có thể thay theo ca lái, nếu có dấu hiệu mệt mỏi thì nên nghỉ ngơi.

Kiểm tra xe nâng thường xuyên

Kiểm tra áp suất lốp: khi lốp bị non, diện tích bề mặt lốp tiếp xúc lên mặt đường sẽ tăng lên, xe nâng sẽ phải chịu tải lớn hơn và tiêu tốn nhiên liệu hơn.

Luôn kiểm tra các bộ phận xe nâng thường xuyên

Kiểm tra dầu bôi trơn và lọc dầu: với mỗi loại xe nâng và khả năng sử dụng, quãng đường đi được/1 lần thì thay dầu khác nhau, nếu thường xuyên thay dầu và lọc dầu thì có thể tiết kiệm được 10% chi phí nhiên liệu cho xe nâng.
Sử dụng đúng loại nhiên liệu của các loại xe nâng.
Giảm trọng lượng xe nâng tối đa, thường xuyên kiểm tra đồ đạc, vật dụng trên xe nâng và cất những thứ không cần thiết để giảm trọng lượng tối đa cho xe nâng.

Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe nâng cũ để phục vụ cho như cầu việc làm của mình, thì hãy tham khảo những kiến thức, kinh nghiệm cơ bản sau đây để có sự lựa chọn đúng đắn nhất cho mình.



Quan sát kỹ phần cứng bên ngoài của xe:
Kết cấu xe có bị móp méo không?
Bánh xe có mòn quá không?
Càng nâng có nứt, gãy, mòn quá quy định không?
Đề còn tốt không?
Đèn, kèn, còi, xi-nhan, kính chiếu hậu còn hoạt động không?
Xi-lanh thủy lực có bị xì nhớt hay không?
Thử và kiểm tra hệ thống vận hành máy móc

Tiếp theo chúng ta nổ máy lên thử, lắng nghe tiếng nổ của động cơ, tiếng kêu lóc cóc trong động cơ, tùy theo mức độ và dựa theo kinh nghiệm (tai nghe), mà chúng ta định giá phần động cơ. Và chúng ta cũng cần quan tâm thêm tiếng động dầu trong bộ van điều khiển, thực hiện hàng loạt các thao tác mà chúng ta nghe thấy tiếng dầu réo to hơn, thì điều đó chứng tỏ con trượt đã bị mòn.
Phần này nó quyết định ít nhiều đến giá cả của xe nâng đó các bạn ạ. Nếu là xe nâng điện, chúng ta nên kiểm tra phần bình điện.
Thông thường, phần kiểm tra chất lượng còn lại của bình điện là một công việc đòi hỏi chuyên môn cao.

Nhưng bạn cũng có thể kiểm tra cảm tính dựa vào những chỉ số sau: các chân bình có khô hay không, dung dịch trong bình có bị đục không? Ngoài ra, đơn vị chào bán xe cho bạn có nhiều xe nâng điện cùng loại hay không? Có dự trữ bình sẵn hay không!?…

Kế tiếp chúng ta nói chủ xe cho ta thử tải. Ở đây các bạn nên thử cả tải tĩnh và tải động nhé.
Cho xe nâng hạ tải nhanh đột ngột, xem cơ cấu ga tự động có còn hoạt động tốt không. Khi nâng lên, nếu thấy hiện tượng giật, thì ráng trả giá phần đó nếu bạn chấp nhận sử dụng xe nâng với kiểu đó. Cổ Pisston nâng hạ phải khô ráo, không trầy xước

Kiểm tra dầu có chảy ra từ hệ thống thủy lực không?
Có thể thử bằng phương pháp thẩm thấu: lấy cục phấn trà lên những chỗ nghi sẽ rỉ dầu, sau quá trình thử tải tĩnh và động, bạn hãy xem tại những vị trí này có hiện tượng dầu chảy ra không?

Bạn chú ý cái chén cao su tổng hợp ( làm kín piston ống ben) và mấy cái Joint làm kín. Trong môi trường làm việc nặng nhọc và bụi bặm, các chi tiết này rất dễ mòn. Dẫn đến chảy dầu và giảm sức nâng hàng.

Ngoài ra bạn hãy xem con heo dầu có phổ biến trên thị trường bán hàng cũ không? Vì đây là thiết bị hay bị hư nhất.

Hiệu xe mà bạn dự định mua có phổ thông hay không, có dễ sửa chữa hay tìm kiếm phụ tùng thay thế hay không? Đồng thời quan sát xem NCC thiết bị cho bạn có chuyên nghiệp hay không,